美原油喊单直播间这回触底了吗?中国车市销量连续两年负增长!

2020-01-10 12:48:21 投稿人 : admin 围观 : 评论
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对于中国车市而言,过去的这一年依然略显萧条。

 

中国乘用车市场信息联席会周四表示,2019年中国汽车销量连续第二年下滑。2019年这个全球最大的汽车市场乘用车销量为2070万辆,较2018年下降7.4%。这超过了2018年5.8%的降幅。

乘联会表示,2019年12月销量同比下降3.4%,为过去19个月里第18个月下滑。

细分市场销量如下:

轿车:12月份销量101.8万辆,同比下降6.9%,环比增长9.7%。2019年全年销量1014.4万辆,同比下降9.1%。
SUV:12月份销量99.1万辆,同比增长2.5%,环比增长12.4%。2019年全年销量918.2万辆,同比下降3.6%。
MPV:12月份销量13.2万辆,同比下降15.2%,环比增长13.5%。2019年全年销量137.2万辆,同比下降18.2%。

从12月份车型类别来看,轿车和SUV仍是市场的主力,但SUV显然更有爆发力。MPV则仍旧较为小众,并且同比下降的数据甚至比轿车还要厉害。从以上销量数字我们得知,2019年三大细分市场全部呈现下滑趋势,其中SUV市场能稍微好一点,轿车与MPV市场有进一步滑向深渊的趋势。

新能源方面,12月新能源乘用车销量环比拉升,当月新能源乘用车批发销量13.7万辆,环比增长73.5%,同比下降15.1%。2019年,我国新能源乘用车累计批发量为106万辆。值得注意的是,A00级纯电动汽车市场份额下滑明显,由49%下降至26%;A级纯电动汽车的市场份额从33%升至56%。

☆中国车市触底了吗?

乘联会秘书长崔东树称,本月料将延续下滑势头,汽车销量可能同比下降最多15%。但他预测今年全年的销售情况将会改善,因中美贸易紧张局势的缓和料带动消费者信心反弹。中美两国政府目前准备在下周签署第一阶段贸易协议。

乘联会预计2020年整体汽车市场将反弹1%。

不过,其他机构则没有那么乐观,中国汽车工业协会预计至少将下降2%。

2009年中国超越美国成为全球最大汽车市场,中国汽车销量下滑对不同汽车制造商造成的打击程度并不相同。目前出现了一种双层结构:中国和美国制造商的销售下滑,市场份额流失,而日本和德国品牌的市场份额则有所增加。

去年,通用汽车公司在其最大的海外市场公布了15%这一有史以来最大的销量降幅。福特汽车公司2019年的全年数据尚未出炉,但该公司两年来一直深受销量下滑的困扰。

崔东树说,中国制造商方面,中低端品牌受到了中西部销售不佳的沉重打击。

相比之下,2019年丰田汽车和本田汽车在中国的销量均增长了约9%。

惠誉国际评级(Fitch Ratings)驻上海的企业研究主管杨菁预测今年将出现反弹,乘用车销量将出现低个位数百分比的增长。她表示:“我们预计新一轮更新换代周期将支持新车需求。”

2018年1月以来,中国汽车流通协会追踪的一项库存指标一直高于50%的“警戒”水平,该指标上月为59%。

电动汽车曾是为数不多的亮点,但自去年7月大部分政府补贴取消以来,该领域已成为一个拖累因素。Bernstein驻香港的汽车业分析师Robin Zhu称,电动汽车市场可能继续面临困境。他表示,这对汽车制造商来说仍是一个主要挑战,因为尽管需求下降,但它们必须完成环保型汽车方面的政府配额。

然而,一些人依然看到了机会。特斯拉(Tesla)已经开始在不久前建成的上海工厂生产Model 3轿车,并计划在该厂组装Model Y紧凑型SUV。上海工厂是该公司首家美国以外的工厂。

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